驾车上路,难免遇到轮胎被扎的情况,更有甚者,时速过快还会引起爆胎,威胁到自己的生命安全。据全国交通数据显示,高速死亡事故近70%由爆胎引起,一旦高速前轮发生爆胎,死亡率接近百分百。同时全国平均每6分钟就有一人因爆胎而身亡,每年超10万人死于高速爆胎!爆胎死亡人数是火灾死亡人数的26倍。血淋淋的数据让更多人开始重视轮胎安全,可防爆的轮胎成了越来越多车主的选择。而何为“防爆”,从产品命名的角度来讲,就是一种具有预防爆胎的功能和措施的轮胎,而非“杜绝爆胎”的轮胎,目前市面上所谓的防爆胎有两种:一种是传统缺气保用轮胎,也叫零胎压继续行驶轮胎;一种是新型自修复安全轮胎,孰优孰劣?小编给大家总结一下两者原理及特性。

 

首先来讲传统缺气保用轮胎

 

缺气保用轮胎,顾名思义,是在漏气或爆胎后仍然可以短时间内保证使用的轮胎,但是缺气保用轮胎不防爆!不防爆!不防爆!重要的事情说三遍,缺气保用轮胎其实没有任何预防爆胎的功能和措施,而是在爆胎以后,采取的一项补偿措施的功能,轮胎该爆还是爆。所以这款产品目前来说还是很有争议,任何品牌的轮胎官方并不敢打上“防爆轮胎”的标识,而以泄气保用轮胎、零胎压继续行驶轮胎、RUN ON FLAT或者RSC等学名来表示,“防爆轮胎”都是轮胎代理商经销商口头叫出来的,下图为缺气保用轮胎原理图:

 

传统缺气保用胎的优势:

1.爆胎、漏气时,胎侧能给予轮胎一定支撑,使轮胎不至于脱离轮毂,导致重心瞬间改变、车辆侧翻,一定程度上提高了行车安全性;

2.轮胎被刺破后能以不高于80km/h的速度继续行驶,寻找就近维修点进行维修;


传统缺气保用胎的缺点:

1.若轮胎缺气后行驶速度超过80km/h或行驶距离超过80公里,该轮胎也报废了,无法继续使用;

2.因胎侧结构加入支撑体,使整个胎侧硬度、韧性增强,从而静音效果、减震效果变差;

3.缺气保用轮胎的安装须满足两个先决条件:①车辆要有指定的悬架;②车辆要有专用轮辋;若不满足条件的普通车辆强行安装缺气保用轮胎,则易造成减震筒的损坏;

4.因其材质特殊、胎侧较硬,更换时须使用专业扒胎器,维修困难且维修成本高,基本都是只换不补。


接着说到安睿驰新型自修复安全轮胎

技术原理示意图

 


不难看出安睿驰修复安全轮胎更具优势:

1.安睿驰自修复安全轮胎的i-Sealing技术涂层(高分子纳米记忆合成材料)具有记忆自愈功能,能让直径6mm以下的尖锐物体刺入轮胎时,迅速被技术涂层紧密包裹而不漏气;当尖锐物体被拔出时,穿孔被填充并密封,使轮胎刺扎后不会发生泄气和慢漏。即使是高速驶过尖锐物体,技术涂层也能作为缓冲保护,使气压不会在轮胎创口处瞬间释放,可有效预防轮胎爆胎。120码高速防爆功能的现场验证实验可以看出,普通轮胎120码扎到破胎器瞬间就爆胎了,而我们安睿驰自修复安全轮胎120码速度压过破胎器后,还继续直线行驶,没漏气也没爆胎,现场效果令人震撼;普通的扎钉子不漏气就更是小儿科了;

2.安睿驰自修复安全轮胎整体材料更具弹性,胎面内侧的保护涂可减轻车辆行驶中的震动感,更使其具有一定的吸音作用,减震、静音效果远远优于缺气保用轮胎,尤其是在高速行驶下更能清楚感受;同时产品未改变胎侧结构,所以不需要调整车辆的悬架和轮毂即可安装,适配程度远高于缺气保用胎,且不会产生额外改装费用,总的来说还会比缺气保用胎更有价格优势;

3.我们的自修复安全轮胎产品甚至还提供一年质保,省去了换胎费用,更无售后之忧;

那到底自修复安全轮胎该如何选择?

目前市面上自修复轮胎厂家普遍没有技术研发能力,依然使用传统喷胶机和热熔胶进行轮胎内壁胶料喷涂,这类热熔胶的软化点通常在七八十度左右,夏天非常容易脱胶和流动,低温至0℃左右内部涂层就会发生龟裂,这样不但起不到保护作用,反而会给车辆带来新的安全隐患,所以在自修复安全轮胎的选择上一定要认准安睿驰品牌。



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